家位于沙鹿镇的玉吏车业，是由七年级的阿仁及阿两兄弟负责打理，创业至今也迈入第九个年头，在中部更是以双B车系外挂涡轮增压而小有名气，与一般店家相同两兄弟最早也是由玩车开始接触到改装这区块。
最早两兄弟与一般人相同由喜美开始玩起，一开始当然是因为本田双凸的魅力下直接若入双凸名机，而之后则是因为Impreza的关係，涡轮增压开始盛行，因此换回原厂D16A改採外挂涡轮的动力榨取方式，这也是开启两兄弟的涡轮康庄大道的契机，之后两人则是将歪脑筋动到了自家的C220身上，当然现实层面上车子也不是挂了涡轮就会跑，软硬体的搭配更是少不了，不过对于自学为主的两人来说，一路走来更是辛苦，爆引擎之类的事情在早期更是屡见不鲜。
九年的时光，两人对于双B系列的外挂涡轮眉角十分了解，电脑部分也由早期的e-Manage到现在相当夯的V Pro及AEM ECU也都能轻鬆撰写，由这次100～200km/h计测中则是以自家日常代步的E36来挑战，在全车没有轻量化的条件下却能一举做出惊人6.85秒的成绩，而这辆车完工至今也陪阿仁到处征战两年多，稳定度及耐用度更是无庸置疑，最后阿仁也很实在的说到，一般双B来说只要以TD06为主的轻增压设定下就相当具有竞争力，且费用也可压在15万元以下，CP值真的相当高。
Tuner`s Data暱称：阿仁、阿
出生年月日：、
改装重心车辆：双B系列
最欣赏的店家：Vortech、Hamman
目标打造车辆：E92 M3
开发项目：双B Turbo kit、双片式离合器、E46 LSD、水喷射
玉吏车业有限公司
创立年资9年
占地：70坪
技师年资：9年
主力改装：涡轮增压
营业项目：涡轮套件订製、引擎改装、电脑调校、底盘强化
地址：台中县沙鹿镇沙田路13之12号
电话：(042)636-3076
6秒台E36创造新神话
FR组第二位
100～150km/h：3.1秒
100～200km/h：6.85秒
花费距离：291.88公尺
这辆白色E36 325正是玉吏阿仁日常生活使用的买菜车，原厂2.5L本体早已在更换2.8L曲轴、短连桿及85mm强化活塞后，一举将排气量扩大至2800c.c.，涡轮机则採T67本体，为了对应扩大排气量后的排压问题，排龟也一併换成对应更大动力的25G排气侧。
2.8L＋T67改25G排龟管路及芭蕉部分也都是玉吏自行焊烧，以T67这个大家伙及HKS排气洩压的重量依然不会扯裂的情况来看，阿仁的补强手法果真有一套，另外为了考量到一般道路使用便利性，增压值仅设定在1.4bar，并更换六支550c.c.喷油嘴及Power汽油泵浦来对应提昇后所需的油料，而整合部分则是以AEM ECU来施以撰写，另外面对中部炎热的近气温，玉吏也特别装上自家研发的水喷射，来降低汽缸头温度。
这颗2.5L本体在更换曲轴、连桿及活塞后，耐用度及排气量都大幅提昇，涡轮机及排气洩压则是藏在本体下方，如此一来更有羊皮狼的感觉实际上路测试，这颗T67改的出力果真不是盖的，140km/h前都可发挥0.5G以上的实力，100～150km/h更是只耗费3.1秒，不过这辆车的断油区仅在7000rpm，因此四档拉到断油前也才刚好198km/h，剩下的2km/h更等于是硬干上去，加速曲线图更是能清楚看出，最后该车则以6.85秒、291.88公尺的成绩夺得FR组第二位。
动力改装：
2.5L改2.8L
T67改25G排龟
AEM ECU
自製水喷射
这颗就是玉吏开发的水喷射系统，可瞬间降低汽缸头温度，找寻因为高温失去的动力
由于该车採固定四档一档拉完的方式，不过到了断油区的时速也才198km/h，因此阿仁必须死踩油门硬干上200km/h，不过曲线图很明显可看出加速G值的大幅滑落